ヤマハの電動バイク 「E-Vino」(イービーノ)を試乗しました！

先週の7月29日(木)に、発表された、ヤマハの電動バイク 「E-Vino」。

電動バイクですが、50ｃｃと同じクラスなので、原付免許、普通自動車免許でも乗れちゃいます。

メーカー希望小売価格:23万6,520円

ヤマハは2002年に、量産車として"初"の電動二輪車「Passol（パッソル）」を発売。

その後「EC-02」「EC-03」を発売して、今回の「E-Vino」は、電動二輪車の第４弾モデルになります。

そして今日、バイク誌を出版している「クレタ」の手配で、「E-Vino」を試乗して来ました！！

「E-Vino」のターゲットは、10～20代前半の女性。

気軽に乗れるコトをコンセプトにしたため、ガソリン車の「Vino」よりも車重を軽くして、満充電での走行距離も、「29km（30km/h定地）」に設定されている。
※※標準モード、乗員重量55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風

じゃぁ、成人男性の平均体重でもあるボクが、パワーモードや、ブーストモードも使用して、市街地を走ったらどの程度の距離を走れるのか…。

スパ太郎の体重：約80kg
(何かモンクでも おあり？)

いや、でもね。
トルクがあるから、エンジンの５０ccスクーターよりも、走り出しは良い感じ。

20km/hくらいまでは、テキパキ快適に走る！
それ以降は、パワーモードや、ブーストモードに必要に応じて切り替えて…。

さぁ、最初はバッテリー残量が96％からスタート！

そして、電欠になるまで走りました。。。。。

(この表示の後、下のメモリがなくなるまで、いや、なくなっても、もうチョコット走ります)

上記の通り、今回の「E-Vino」の手配は、「クレタ」のインプレ企画。

ボクが乗ってどのくらい走ったのか？　
…など詳しいインプレッションは、クレタの雑誌(タンデムスタイル、スクーターデイズ、レディースバイク(発売日順：発売されたらこのブログでお知らせしますね！))に寄稿させて頂きますので、お楽しみにね！

とは言え、ブログを見てくれた方の為に、一言インプレをサービス。

思ったよりも、キビキビ走ります。
ウチからクレタ編集部までは、ギリかな…？(バッテリー1個で)　という感じでした。

これじゃぁ、もの足りないよねぇ…

(やっぱり誌面を見てね)