世界一美しいバイク、“ドゥカティ・ムルティストラーダ”のお披露目パーティに行ってきた！

　

　

↑このロゴって、見た事ある？

1926年にイタリアのボローニャで産声をあげた、バイクメーカーの“ドゥカティ”。　

立ち上げ当初は、ラジオの製造会社。　

オートバイの製造を始めたのは、第2次世界大戦後だけど、　

バイク創成期よりレース参戦を始めたドゥカティにとって、レースはDNAとも言える…。　

市販車をベースマシンとするレースカテゴリの、
【スーパーバイク世界選手権】では、13回の年間チャンピオンを獲得！　

(記録は参戦する全バイクメーカーの、年間チャンピオン合計数をも上回る)　

この勝利回数は、ドゥカティのポテンシャルが如何に高いか…ってコトの裏づけでも有り、ドゥカティに乗るコトを憧れるライダーも多い。　

ドゥカティの魅力はマシンの美しさもある。

シンプルなデザインから放たれる、マシンのオーラ。　

本国イタリアでは、「ボルゴパニガーレの宝石」とも例えられている。

(イタリア車は、クルマも美しいもんネ！)　

世界最大のモーターサイクルショー(EICMA 通称：ミラノショー)で、2006年から開催されている、“Most Beautiful Bike of the Show”(最も美しいバイク)では、　

ドゥカティのバイクが、３台も受賞しているんだよね。
　

　
Superbike１０９８　(2006年受賞)

Streetfighter　(2008年受賞)

そして、2009年度に【最も美しいバイク】に輝いた、ドゥカティ・ムルティストラーダ1200がいよいよ６月に、日本でも発売される。

Multistrada1200（2009年受賞）

Multistrada1200の日本発売を記念して開催された、ドゥカティ･ジャパン主催のパーティ「DUCATI Experience Night2010」に、ボクもご招待頂きました。　

“ムルティストラーダ1200”のお披露目後には、

北村一輝さん、山田優ちゃんが登場！

　

“最も美しいバイク”に掛け、
美男美女の二人が、“DUCATI Most Powerful Most Beautiful Award”を受賞したってワケ。　

(なんで？ オレには、お声がけ無かったなぁ…)

「ドゥカッティは、オリジナリティのデザインにとても魅力がある！」と語る北村さんは、中学高校の時に、バイク雑誌を見て憧れていたそうだ…

　

そうそう。同じ世代だよね！
学校にバイク雑誌をみんなが持って来て、回し読みしてたなぁ～。

一方の山田優ちゃん。

「実は私、大型バイクに乗りたくって、現在大型バイクの教習中なんです！」と、発言すると会場内から大歓声が！　

　

おぉ～！
嬉しいねぇ～。
またしても、新人ライダーが誕生しそうだ！！

オレも応援しちゃうヨ　

「ドゥカティは芸術品、飾りたいです！」

「ドゥカティに乗る男性は美意識が高く、男性としての強さがある様な気がしますね…」　

なんて優ちゃんに言われたら、世の中の男はみんな、ドゥカを買っちゃいそうだヨ！　

…さて、毎回“お洒落な大人の演出”が多いドゥカティのパーティ。　

　

イタリアンワイン・ベスト・ソムリエ・コンクール優勝のソムリエ、本多康志氏セレクトによる、ドゥカティのイメージに合わせた、ワイン６種が振舞われました。　

　

　

　

　

　

　　

　

ワイン片手にバイクを眺め、バイク談義になるの…って、なんだか贅沢な気分。　

（正にカフェレーサーの世界？）

そしたらね。

　

去年末、銀座８丁目にOPENした“Cafe GOGGLE”を仕掛けるこのお二人。

「６月は、“Cafe GOGGLE”もドゥカティ色になるよ！」とのコト。　

ハイ！ ６月ですね！　 行っちゃいますヨ！！　　

会場となった、今話題の日の出埠頭“TABLOID”周辺も“DUCATI”、“DUCATI”、“DUCATI”。　

　

　

正にイタリア！　って感じのドゥカティから放たれる雰囲気って、やっぱり好きだなぁ～。

（オレはもしからしたら、前世はイタリア人かもしれないナ！　ボンジョールノ！）　

ナニ！？
今回お披露目となった、
最も美しいバイク“NEW ムルティストラーダ1200”を語れって！？

　

山田優ちゃんは「ドゥカティは芸術品、飾りたいです！」

なんて言ってたけど、

オレ、スパ太郎的には『バイクはやっぱり乗らなきゃ！』ね　

だから乗るまでは語れないナ…　

それでも、スペックはこーんな感じです～♪

　

■DUCATI MULTISTRADA 1200

COLOR:Red/Blak/Arctic White
￥2,190,000-(消費税込み)
[2010年6月19日発売]

水冷　L型2気筒　4バルブ　デスモドロミック　
総排気量：1,198.4cc

最高出力
150HP-110.3kW / 9,250rpm （イタリア本国仕様）
102HP-75kW / 6,000rpm （日本公道仕様）

最大トルク
12.1kgm-118.7Nm / 7,500rpm （イタリア本国仕様）
11.4kgm-111.7Nm / 6,000rpm （日本公道仕様）

車両重量：220kg(乾燥重量192kg)
(燃料タンク容量：２０ℓ)

全高：1,400mm
全長：2,150mm
シート高：日本仕様 825mm （ヨーロッパ仕様 850mm）

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その他の諸元は、ドゥカティHPご参照

ドゥカティジャパンHP
http://www.ducati.co.jp/

↑　ネ！

高スペックな走る芸術品。
乗ってみたくなっちゃうでしょ！？