スパ太郎的 東京モーターサイクルショー 【トライアンフのブース】

トライアンフといえば・・・　
　
去年に引き続き、トライアンフのイベント、『National R.A.T. Rally in Japan』の司会を担当させて頂く事になりました。

今年は5/17の日曜日。蓼科です。

皆さん、宜しくお願い致しまーす♪

　
　
トライアンフ乗りはモチロン、トライアンフに乗ってない方でも参加可能ですヨ！　
　
イベント詳細はトラインアンフのHP
【http://www.triumph.co.uk/japan/451_4566.aspx】　

さて、東京モーターサイクルショーのトライアンフブース。　
　
トライアンフは“TRIUMPH”と書きます。　
　　

以前モデルの綾乃が、「いいなぁ。私もトリンプのＴシャツ欲しい～～」なんて言っていて、何のコト？

なんて思ってたんだけど、“TRIUMPH”のコトでした。。。“トリンプ”とは読みません。

（だいたい“トリンプ”は、ブラのメーカーじゃないの？？？  綾乃ちゃん ）

でもね、綾乃が言うように、トライアンフはアパレルが充実してるんだよね。　しかも良い感じのラインナップ。
　
　

　

　

　
オレもＴシャツ４枚、キャップ１個を持ってます。
（時々、仕事の衣装としても使っちゃってます）　
　
　
　
　

トライアンフはね、英国のバイクメーカー。　
（一時期はクルマも製造してました）　

現存するバイクメーカーで、一番古いメーカーだそうです。

元々は自転車の製造メーカーだったそうですが、19世紀に登場したエンジン付きの自転車(オートバイ)にいち早く注目したのが、オートバイメーカーになるきっかけ。　

ちなみに昔、英国には１００を超える程のバイクメーカーがあったそうです。　
（日本も１２０を超えるバイクメーカーが有ったんだってヨ！）　

英国で有名ドコロで言えばＢＳＡ、NORTON(ノートン)。あとちょっとマニアックなTRITON(トライトン)もそうだよね。
　
　　

英国のバイクメーカーは、マン島TTレースでも大活躍。　

でもイギリスのバイクメーカーはトラインアンフの１社のみ。

　
そう考えると、なんだか貴重なメーカーじゃない？
　
　　

　
歴史あるトライアンフですが、

スーパースポーツのデイトナ６７５
（675ccの３気筒エンジン）　

や、　
　
　
量産バイクとしては世界最大のエンジン

３気筒　２３００㏄ エンジンのロケットスリー
　
　
　

　
他にもマルチパーパス・ツアラーの“タイガー”もラインナップ　

（写真には無いけど、２つ目ライトのストリートトリプルや、スピードトリプルっていうスポーツバイクも有るよ！）
　　
　
　
　

でもトライアンフと言えば、伝統の２気筒エンジン、
クラシカルな雰囲気のやっぱコレでしょ。

↓ボンネビル　
　

（コレはボンネビルＴ１００）　
　
　
　　
　

一方、コッチは従来モデルからシート高が３５mmも低くなったボンネビルＳＥ。

　

確かに跨ってみると、足つきが全然違う！　
　
　
　
なんたって従来モデルとは、タイヤサイズが違うのです。

ボンネビルＴ１００

１９インチのスポークホイール

ボンネビルＳＥ

１７インチのキャストホイール　

　
このキャストホイールもどこかクラシカルな雰囲気。　
　
そう、７０年代に流行したモノと同じデザインだそうです。　
　
　
　
　

何でメカオンチなオレがこんなに詳しいかって？？？　
　　

そう、トライアンフジャパンの大西さんがコッソリ教えてくれたからです。　

　
　　

大西さんの説明は、メカオンチなオレでもとっても分かりやすい。。。

歴史あるバイクメーカーの歴史を知るのは、面白いねぇ。　

ちなみに、今は無いBSAというメーカーは、鉄砲の銃身を作っていたメーカーが、鉄砲作りの技術をバイク作りに活かしたのだそうです。

ね。へぇ～～ってなるでしょ？

大西さんは今週、『National R.A.T. Rally in Japan』の打ち合わせに蓼科に行くそうです。　
　
　
　
皆さんのお力もお借りし、５月１７日のイベントは、みんなで盛り上げちゃいましょうネ！
　　
　　

『2009 National R.A.T. Rally in Japan』
【http://www.triumph.co.uk/japan/451_4566.aspx】　

トライアンフジャパン
【http://www.triumph.co.uk/japan/】