カワサキ乗り必見！？ ＫＤＸのビル発見！

　

今日は“クレタ”で打ち合わせ。

（日付が変わっちゃったけど…）

クレタは、

“タンデムスタイル”　“カスタムピープル”　“Ｌ＋ｂｉｋｅ”　“Under４００”　“Scooter Days”　“風まかせ”など、数多くのバイク誌を手掛ける会社です。

そう、表札の下の、バイク乗りからはじめる地球愛護活動「ラブ・ジ・アース」も、クレタ内に実行委員会が有るのです。　
　
　　　

今日、改めてクレタの入っているビル名を見て、超・感激！！　
　
　

　
「おぉぉ！ ＫＤＸ芝大門○○○」

“ＫＤＸ”って、さすがだね！　
　
　
さすが、“カワサキバイクマガジン”も手掛けている、クレタの入っているビルだけあるネ！！！　
　

“ＫＤＸ”って言うのはね、今から１８年、１９年くらい前になるかなぁ？　

カワサキ系のバイク屋に勤める友人が乗っていた、カワサキのオフロードバイクの名称と同じ。　
　
　
２ストのバイクで、パワーはあったんだけどね、一回エンジンが止っちゃうと、キックして再始動するのが大変！　
　

当時のオレは、ホンダのＸＬＲ－２５０ＢＡＪＡに乗っていたんだけど、“ＫＤＸ”の先導で、富士山の演習場やら、登山道やらに連れて行ってもらった。　

初めて富士山に連れて行って貰う前日に、「オフを走るんなら、絶対にプロテクターは無いとダメだよ！」と、上野に連れて行かれ、昔としては超高価な、肩、肘、脊髄とカチカチのプラスチックで覆われた“ダイネーゼ”のプロテクターを無理矢理、買わさられたんだよ！　
　
　

トコロが翌日、演習場の中で８０㌔で大転倒して、プロテクターがケガから守ってたワケ。　

今でも覚えてるよ！

皆を追いかけて、砂利の上り坂の頂上でフワッ！と、勢い余ってジャンプ。始めてのジャンプに驚き、前輪から着地。　

うわぁ～～と思って、ブレーキをロックさせちゃったから、バランスを失い、あぁぁぁぁぁ～～と、フロントを取られてそのまま、側溝にハマって大転倒！！　

新品のバイクウエアは、下に着込んでいる、黒いプロテクターが削れちゃうくらいボロボロ。　

ピカピカ新車のＸＬＲ－２５０ＢＡＪＡは、見るも無残にキズだらけ。　

唸るほど痛かったけど、大きな外傷は無く、プロテクターを着ていて、ホント助かった！　

その後に走った登山道（今はもう走行禁止）はガレガレで、ガレガレ溶岩の下は火山灰。　一度止ってしまうと、ズルズルと埋もれてしまう…。　
　
　
１日に何度転んだコトか。　
　
おそらく１００回近く。　その度にバイクを起こして、カブってしまったエンジンを、何度も何度もキックする。
　
何度蹴っても掛からないエンジン。やっと掛かったに、直ぐにコケてしまう自分が情けなくって、涙が出て来ちゃうんだよね。　

新車のバイクは溶岩で更にキズだらけ。　バイクなんてもう２度と乗るもんか！　って。　

１１月３日なのに、汗だく。　ヘルメットを取ると頭から湯気が出ていて、夕方になってもまだ登山道からの脱出が出来ず、転んだ横の木の根っこから、ツララが何本も垂れ下がっていたのを覚えている。　　
　
オレはこんなに暑いのに、気温は氷点下なの？　ってね。　

真っ暗になってから、朝は大転倒してしまった演習場の中の走行が、見違えるように楽しく走れて…。　
　
この時が、オレのオフロード開眼の時。　
　　

その場でタイヤ外してパンクを直したり、歩いても登るのがやっとなガケを、バイクでタン！タン！タン！と駆け昇ったり（他のライダーに代わって貰ったけど）、落ち葉を集めて紅茶を入れたり・・・

こんな世界があるんだ！　ってね。　
　

以来、富士山には何度も何度も通う事になりました。。。　
　
　
　
緑色のＫＤＸの後ろを追いかけた、もう２０年近くも前の出来事。　
　
　
今日、“ＫＤＸ”の表示を見て、ふと思い出しました！　

ＫＤＸに乗ってた、青木さん。　元気かなぁ～～？